Règlement des concours d'utilisation et challenge jeunes meneurs

Voici le règlement des concours d'utilisation 2013 et les modalités pour cette année.

Tous les concours d'utilisation primés par l'ifce seront dès cette année sous l'égide de la SFET (société Française des Equidés de Travail) mais toujours organisés en partenariat avec l'IFCE.

Pour le meneur, qu'est ce que ça change ?

Rien ... pour les adhérents !!

Vous remplissez les engagements 15 jours avant la date du concours dernier délai.

Formulaires d'engagement :

En simple

En paire ou tandem

A 4 chevaux

Dès 2013, avec le nouveau dispositif, les meneurs devraient payer un engagement (tout comme le font les meneurs qui participent aux concours SHF).

Pour cette première année, le Syndicat des Eleveurs du Cheval prendra en charge les engagements de ses éleveurs adhérents.

Les non adhérents doivent s'acquitter d'un engagement de 20€.

Pourquoi ces changements ?

Le 1er janvier 2014, au plus tard, le dispositif d’aides directes aux éleveurs participant au concours d’élevage et d'utilisation devra avoir été modifié pour entrer dans le cadre de la législation Européenne. En clair, il ne sera plus possible pour les éleveurs d'obtenir des primes directement liées à leur participation à ces rassemblements.

C'est pourquoi à partir de cette année, la SFET devient l'organisateur des concours d'utilisation.

Règlement 2013 des concours d'utilisation "bretons" en Bretagne et Pays de Loire

Le règlement 2013 est quasiment identique au règlement 2012. Seuls changements : afin de mieux coller aux épreuves proposées à Paris, la sélection parisienne évolue.

Un obstacle supplémentaire est ajouté en simple : reculer en fin de maniabilité (obstacle optionnel mais obligatoire pour les prétendants à Paris), obstacle de marathon (obstacle optionnel mais obligatoire pour les prétendants à Paris). De plus, le classement Paris sera coefficienté.

Règlement général

Reprise de dressage SHF 2ème année (idem 2012)

Reprise de dressage 2 ans (idem 2012)

Plan traction (idem 2012)

Maniabilité urbaine : figures et plan des figures (idem 2012)

Plan du reculer

ATTENTION : pour les prétendants à Paris, une voiture 4 roues est obligatoire en simple et une voiture marathon est obligatoire en paire !